新入荷 再入荷

inpres DRIVESTAR IRON(インプレス ドライブスター アイアン)シャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道。新技術「3POINT RESONANCE TECHNOLOGY」と大容量タングステンによる低重心化で、アイアンの枠を超えた飛距離と高弾道。【3POINT RESONANCE TECHNOLOGY※特許出願中】「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。最大効率で飛ばせる。一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。【新素材「X37」を採用】1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。【超低重心設計】大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。キャビティ部へ46gのタングステン（#7I）を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。「イイ顔」アイアンらしい形状を徹底追及。飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。【シャフト】SPEEDER NX for Yamaha M423i（SR/R）N.S.PRO 850GH neo（S）【グリップ】ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無しメーカー名ヤマハ(YAMAHA)基本仕様スペック表 ←この番手は別売りとなります取扱い一覧商品説明【お買い得品】『inpres DRIVESTAR IRON』さらなる圧倒的な飛びと高弾道を、アイアンらしいシャープな形状と両立。独自の初速アップテクノロジー「3POINT RESONANCE TECHNOLOGY」を新搭載。一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむポイントとなる「図心」が離れていることが多いですが、『inpres DRIVESTAR アイアン』では、フェース裏にリブを効果的に配置し、図心を打点と重心に近づけることで飛びの最大効率化を実現しました。高強度の新素材「X37」の極薄ソールがもたらす打点部分の反発性能の向上。フェアウェイウッド・ユーティリティと同様に、高い強度と粘り強さをもち、より精密な設計が可能なステンレス系の新素材『X37』を採用しました。これにより、わずか1．1mmの極薄ソールを実現し、インパクト時のたわみを増加させ、打点の反発性能がさらにアップしています。大容量のタングステン搭載による低重心設計がもたらす高弾道。キャビティ部へ46g（#7）の高比重タングステンウェイトを搭載し、重心高さ19．0mmの低重心を実現しました。理想的なアイアンの弾道でグリーンを捉えることができます。フェース高を上げソール幅を縮めたシャープな形状。アイアンらしいシャープな形状を徹底的に追求し、ソール幅を薄く、フェースを高く、ネック長を長くしました。飛距離性能も形状も妥協しない新たな「inpres」アイアンです。